Norfolk và Công ty Đường sắt Phương Tây

Norfolk và Công ty Đường sắt Phương Tây , trước đây là tuyến đường sắt của Mỹ có nguồn gốc là một tuyến đường đơn dài 8 dặm vào năm 1838 để nối Petersburg và City Point (nay là Hopewell), Virginia.

Norfolk và Công ty Đường sắt Phương TâyCung điện Hòa bình (Vredespaleis) ở The Hague, Hà Lan.  Tòa án Công lý Quốc tế (cơ quan tư pháp của Liên Hợp Quốc), Học viện Luật Quốc tế La Hay, Thư viện Cung điện Hòa bình, Andrew Carnegie giúp thanh toán choCác tổ chức thế giới đố: Sự thật hay hư cấu? Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương bắt đầu từ thời trung cổ.

Năm 1870 Đường sắt City Point và những đường khác được hợp nhất thành Đường sắt Đại Tây Dương, Mississippi và Ohio. Năm 1881 hệ thống này được tổ chức lại thành Norfolk và Western Railroad, và vào năm 1896 nó được hợp nhất thành Norfolk và Western Railway Company.

Nguồn giao thông chính là do vận chuyển sản lượng than khổng lồ của các mỏ than Tây Virginia. Các nguồn doanh thu vận tải hàng hóa khác là ngũ cốc, hóa chất, ô tô và phụ tùng ô tô. Con đường đã chống lại việc chuyển đổi từ hơi nước sang năng lượng diesel lâu hơn một thập kỷ so với các tuyến đường sắt khác, nhưng cuối cùng nó đã được chuyển đổi vào năm 1960.

Việc mở rộng đã đưa nó đến Chicago, phía tây qua Missouri, và phía bắc tới Detroit, Michigan, và Montreal, Quebec, với các tuyến chạy chủ yếu về phía đông và tây tới 16 tiểu bang và hai tỉnh của Canada. Công ty đường sắt đối thủ là Virginian Railroad được thành lập vào năm 1959, và vào năm 1964, hãng mua thêm 3 tuyến, bao gồm New York, Chicago và St. Louis Railroad Company (mảng Nickel). Nó hợp nhất với Công ty Đường sắt Miền Nam vào năm 1982, mỗi công ty trở thành một công ty con của công ty mẹ mới được thành lập, Norfolk Southern Corporation.

Bài báo này đã được sửa đổi và cập nhật gần đây nhất bởi Amy Tikkanen, Giám đốc Sửa chữa.