Atchison, Topeka và Santa Fe Railway Company , tên gọi là Santa Fe Railway , trước đây là một trong những tuyến đường sắt lớn nhất ở Hoa Kỳ. Được thành lập tại Kansas với tên gọi Công ty Đường sắt Atchison và Topeka vào năm 1859, nó sau đó đã có ảnh hưởng lớn đến việc định cư ở Tây Nam Hoa Kỳ. Nó được đổi tên thành Đường sắt Atchison, Topeka và Santa Fe vào năm 1863 và có tên hiện đại vào năm 1895. Người sáng lập nó là Cyrus K. Holliday, một luật sư và nhà quảng bá kinh doanh của Topeka, người đã tìm cách xây dựng một tuyến đường sắt dọc theo Đường mòn Santa Fe, một người thứ 19 - tuyến đường thương mại thời kỳ thịnh vượng chạy từ Independence, Mo., đến Santa Fe, NM. Tuyến đường sắt chính đến tuyến tiểu bang Colorado được hoàn thành vào năm 1872.
Các tổ chức thế giới đố: Sự thật hay hư cấu? Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương chỉ giới hạn ở các nước châu Âu.Tuyến đường sắt đã được tiếp tục mở rộng trong những năm 1880 và năm 1890 sớm để đạt khoảng 9.000 dặm (14.480 km), nhưng nó bị mất một số mileage này trong một tổ chức lại trong khoảng thời gian khủng hoảng tài chính của năm 1893. Theo Edward Payson Ripley, chủ tịch của nó từ năm 1895 cho đến khi 1920, santa Fe phát triển mạnh mẽ và đã lên đến hơn 11.000 dặm (17.700 km) của ca khúc. Vào năm 1941 nó đã có hơn 13.000 dặm (21.000 km) của ca khúc, nhưng nó thu hẹp dần sau đó. Năm 1968, công ty trở thành công ty con của Santa Fe Industries, Inc., một công ty mẹ. Năm 1983 công ty này và Công ty Vận tải Nam Thái Bình Dương đồng ý hợp nhất thành Santa Fe Southern Pacific Corporation, nhưng việc sáp nhập bị ICC từ chối vào năm 1987. Hệ thống đường sắt Nam Thái Bình Dương đã bị bán tháo vào năm 1988,và vào năm 1989, công ty mẹ của Santa Fe được biết đến với cái tên đơn giản là Santa Fe Pacific Corporation. Burlington Northern, Inc., đã mua Santa Fe Pacific Corporation vào năm 1995, và kết quả là công ty lấy tên là Burlington Northern Santa Fe Corporation.
Trước khi được Đường sắt Bắc Burlington mua lại, Đường sắt Santa Fe đã bao phủ 12 tiểu bang, với hầu hết các tuyến đường của nó ở các phần trung tây và tây nam của Hoa Kỳ. Doanh thu từ vận chuyển hàng hóa chủ yếu đến từ giao thông đa phương thức, nông sản và thực phẩm, hóa chất, xe có động cơ và phụ tùng, và nguyên liệu thô công nghiệp. Thời của những chuyến tàu chở khách nổi tiếng như Super Chief đã qua đi phần lớn vào năm 1970, và nó đã bán dịch vụ hành khách cho Tổng công ty Hành khách Đường sắt Quốc gia (Amtrak) vào năm 1971.
