Mary Celeste , trước đây là Amazon , châu Mỹ, được tìm thấy bị bỏ hoang vào ngày 5 tháng 12 năm 1872, cách Azores, Bồ Đào Nha khoảng 400 hải lý (740 km). Số phận của 10 người trên tàu vẫn là một bí ẩn.
Con tàu được đóng vào năm 1861 tại Spencer's Island, Nova Scotia, Canada và được đặt tên là Amazon . Sau khi được hạ thủy vào ngày 18 tháng 5 năm 1861, nó đã gặp phải một số rủi ro. Trong chuyến đi đầu tiên, thuyền trưởng của nó bị viêm phổi và sau đó qua đời, và con tàu bị hư hại nhiều lần, đáng chú ý nhất là vào tháng 10 năm 1867, khi nó mắc cạn ở Vịnh Cow, Đảo Cape Breton. Năm sau Amazon được bán cho Richard W. Haines, người Mỹ, người đã đổi tên nó thành Mary Celeste . Con tàu đã trải qua những thay đổi cấu trúc đáng kể trong vài năm sau đó, và cuối cùng nó đã được bán cho một nhóm bao gồm cả Đại úy Benjamin Spooner Briggs.
Vào ngày 7 tháng 11 năm 1872, tàu Mary Celeste khởi hành từ Thành phố New York, với hơn 1.700 thùng rượu đến Genoa, Ý. Trên tàu có 10 người, bao gồm Thuyền trưởng Briggs, vợ và con gái hai tuổi của họ. Trong hai tuần tiếp theo, con tàu gặp phải thời tiết khắc nghiệt. Theo mục nhập nhật ký cuối cùng - ngày 25 tháng 11 - tàu Mary Celeste cách Azores khoảng 6 hải lý (11 km). Mười ngày sau, con tàu được phát hiện bởi Lữ đoàn Anh Dei Gratia . Phi hành đoàn từ con tàu đó đã lên tàu Mary Celestevà phát hiện ra nó bỏ hoang. Mặc dù có hơn 3 feet (1 mét) nước trong hầm - một lượng nước sẽ không gây hoảng sợ - con tàu có khả năng đi biển. Thêm vào bí ẩn là thực tế là hàng hóa và đồ dùng cá nhân hầu như không bị xáo trộn, mặc dù một chiếc thuyền dài đã mất tích. Có vẻ như con tàu đã bị bỏ rơi nhanh chóng. Thuyền viên từ Dei Gratia khởi hành các Mary Celeste đến Gibraltar, khoảng 800 dặm (1.482 km). Tại đó, các nhà chức trách Anh đã tiến hành một cuộc điều tra, mà cuối cùng không tìm thấy bằng chứng về việc chơi xấu.
Bí ẩn đã thu hút một số sự chú ý, nhưng nó trở nên nổi tiếng vào năm 1884, khi Arthur Conan Doyle xuất bản “J. Habakuk Jephson's Statement, "một câu chuyện ngắn về một người sống sót trên con tàu ma tên là Marie Celeste . Trong lời kể của anh ta, một cựu nô lệ muốn trả thù đã giết các hành khách. Trong khi đó hoàn toàn là hư cấu, nhiều giả thuyết đã được đưa ra để giải thích những gì đã xảy ra. Tuy nhiên, hầu hết dường như không. Không có dấu hiệu bạo lực hoặc hàng hóa bị mất tích, làm dấy lên nghi ngờ về các tuyên bố nổi loạn, giết người và cướp biển. Ngoài ra, không có bằng chứng nào chứng minh cho tuyên bố rằng một vụ nổ do khói cồn gây ra khiến con tàu bị bỏ rơi.
Một kịch bản có thể xảy ra hơn là Thuyền trưởng Briggs đã tin nhầm rằng con tàu của mình đang tiếp nhận quá nhiều nước và sắp chìm. Lý thuyết này được hỗ trợ bởi thực tế là thanh định âm - được sử dụng để xác định lượng nước trong hầm chứa - được phát hiện trên boong, cho thấy rằng nó đã được sử dụng ngay trước khi con tàu bị bỏ rơi. Ngoài ra, một trong các máy bơm của tàu có dấu hiệu trục trặc; nó đã được tháo rời. Việc đọc sai thanh âm thanh và máy bơm hoạt động kém hiệu quả có thể khiến Thuyền trưởng Briggs tin rằng con tàu đã được thành lập và ra lệnh bỏ nó. Sau đó có thể xảy ra sơ suất trên thuyền, khiến tất cả đều bị diệt vong.
Mặc dù bị coi là không may mắn, Mary Celeste vẫn hoạt động và trải qua một số chủ sở hữu trước khi được mua lại bởi Đại úy GC Parker. Năm 1885, ông cố tình đi thuyền vào một rạn san hô gần Haiti như một phần của kế hoạch lừa đảo một công ty bảo hiểm. Khi tàu không chìm, nhà chức trách đã phát hiện ra âm mưu của hắn. Các Mary Celeste , tuy nhiên, đã bị hư hỏng không thể sửa chữa, và nó đã để lại trên các rạn san hô, nơi mà nó xấu đi.
Amy Tikkanen
