Đường sắt quốc gia

Đường sắt quốc gia, dịch vụ vận tải đường sắt do chính phủ các quốc gia sở hữu và điều hành. Đường sắt Hoa Kỳ thuộc sở hữu tư nhân và điều hành, mặc dù Tổng công ty Đường sắt Hợp nhất được thành lập bởi chính phủ liên bang và Amtrak sử dụng công quỹ để trợ cấp cho các chuyến tàu chở khách liên tỉnh do tư nhân sở hữu. Canada có một số tuyến đường sắt nhỏ thuộc sở hữu tư nhân, nhưng tuyến đường sắt chở khách chính, Canadian National, được chính phủ tài trợ cho đến năm 1995. Ở nhiều quốc gia, chính phủ trung ương sở hữu và điều hành hệ thống đường sắt quốc gia, mặc dù một số quốc gia đã tư nhân hóa dịch vụ đường sắt quốc gia của họ với hy vọng tăng hiệu quả và giảm chi phí thông qua cạnh tranh. Các hệ thống này thường được hình thành từ sự liên kết của nhiều tuyến đường sắt tư nhân khác nhau do chính phủ mua hoặc quốc hữu hóa.Các tuyến đường sắt tư nhân của Pháp dần dần được chính phủ mua lại vào đầu thế kỷ 20; vào năm 1938, các tuyến tư nhân cuối cùng còn lại đã được quốc hữu hóa và hợp nhất thành Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF, hoặc Đường sắt Quốc gia Pháp). Tất cả các tuyến đường sắt của Anh đều được quốc hữu hóa với tên gọi British Railways vào năm 1948 nhưng đã được tư nhân hóa vào năm 1994. Nhật Bản đã tư nhân hóa tuyến đường sắt quốc gia của mình vào năm 1987. Một mối lo ngại lớn khi các tuyến đường sắt quốc gia được tư nhân hóa là dịch vụ đến các khu vực không có lợi sẽ bị cắt giảm, ảnh hưởng xấu đến người dân địa phương; các kế hoạch tư nhân hóa cố gắng giải quyết vấn đề này với những thành công khác nhau.Tất cả các tuyến đường sắt của Anh đã được quốc hữu hóa với tên gọi British Railways vào năm 1948 nhưng đã được tư nhân hóa vào năm 1994. Nhật Bản đã tư nhân hóa tuyến đường sắt quốc gia của mình vào năm 1987. Một mối lo ngại lớn khi các tuyến đường sắt quốc gia được tư nhân hóa là việc phục vụ các khu vực không có lợi sẽ bị cắt giảm, ảnh hưởng xấu đến người dân địa phương; các kế hoạch tư nhân hóa cố gắng giải quyết vấn đề này với những thành công khác nhau.Tất cả các tuyến đường sắt của Anh đều được quốc hữu hóa với tên gọi British Railways vào năm 1948 nhưng đã được tư nhân hóa vào năm 1994. Nhật Bản đã tư nhân hóa tuyến đường sắt quốc gia của mình vào năm 1987. Một mối lo ngại lớn khi các tuyến đường sắt quốc gia được tư nhân hóa là dịch vụ đến các khu vực không có lợi sẽ bị cắt giảm, ảnh hưởng xấu đến người dân địa phương; các kế hoạch tư nhân hóa cố gắng giải quyết vấn đề này với những thành công khác nhau.

Bài báo này đã được sửa đổi và cập nhật gần đây nhất bởi Jeannette L. Nolen, Trợ lý biên tập.