Xe lửa , đoàn xe ngựa được tổ chức bởi những người định cư ở Hoa Kỳ để di cư đến phương Tây trong cuối thế kỷ 18 và phần lớn thế kỷ 19. Bao gồm lên đến 100 toa xe Conestoga ( qv;đôi khi còn được gọi là xe lửa thảo nguyên), xe lửa toa xe sớm trở thành phương thức phổ biến của vận tải đường bộ đường dài cho cả người và hàng hóa. Giao thông vận tải toa xe lửa di chuyển về phía tây với biên giới đang tiến lên. Thế kỷ 19 chứng kiến sự phát triển của những con đường nổi tiếng như Santa Fe Trail, Oregon Trail, Smoky Hill Trail và Southern Overland Mail. Tuy nhiên, khi quá cảnh về phía tây qua Đường mòn Oregon-California, các đoàn tàu toa xe đã đạt được đặc tính được tổ chức và thể chế hóa cao nhất. Gặp nhau vào đầu mùa xuân tại một thị trấn đã hẹn, có lẽ gần sông Missouri, các nhóm sẽ thành lập công ty, tuyển dụng sĩ quan, tuyển dụng hướng dẫn viên và thu thập các nguồn cung cấp thiết yếu trong khi chờ thời tiết thuận lợi, thường là vào tháng Năm. Những người cưỡi trên xe ngựa được chỉ dẫn và bảo vệ bởi một số người trên lưng ngựa.Sau khi được tổ chức và trên đường đi của họ, các công ty toa xe có xu hướng tuân theo một thói quen hàng ngày khá cố định, từ 4 giờ sáng dậy, đến 7 giờ sáng rời đi, 4 giờ chiều thu dọn, nấu ăn và chăm sóc việc nhà trong khi gia súc ăn cỏ và giải trí đơn giản trước khi nghỉ hưu sớm. . Các công ty đã phải chuẩn bị cho những thử thách như vượt sông, vượt núi và gặp những người da đỏ thù địch.
Đọc thêm về chủ đề này Đường mòn Oregon: Xe ngựa Nhiều hình ảnh chuyển động cho thấy các toa xe lửa ở phương Tây đầy người ngồi trên những toa xe lớn do ngựa kéo. Trong thực tế, nhỏ hơn và nhẹ hơn ...Những cuộc di cư bằng xe lửa được biết đến và viết nhiều hơn là việc di chuyển bằng xe lửa, điều này cũng đóng một vai trò thiết yếu trong một nước Mỹ đang mở rộng. Teamster, được biết đến nhiều nhất là những người đánh bò hay những người thợ săn, đã tiến hành các hoạt động thương mại trên một lịch trình hai chiều cố định ít nhiều cho đến khi được thay thế bằng đường sắt và xe tải.
